襄城区产品条形码代表什么？

13.问：我单位是商品襄阳条形码系统成员，我们的厂商识别编码和相应的商品条码可以转让他人使用吗？

14.问：企业自己设计的用于内部的条码与在编码条码机构申请的条码有什么区别？

15.问：商品条码因质量不合格而无法识读的，销售者是否能够使用店内码予以替换和覆盖？

16.问：什么是GS1DataBar条码？

17.问：常见的条码识读设备有哪些？

18.问：ITF-14用于哪种商品的条码标识？

19.问：超市中最常见的商品条码是哪种？

20.问：GS1系统的特点？

21.问：商品项目代码的编制与商品分类是否有联系？

第二部分

1.问：企业具有什么资格可以申请厂商识别编码？

2.问：企业申请使用商品条码，应如何办理？

3.问：企业申请厂商识别编码是否必须到编码条码机构办理？

4.问：企业申请注册厂商识别编码后，编码条码机构会颁发相关证明吗？

象这种无需敲击键盘，迅速输入到计算机中的方法称作“自动识别”。自动识别包括通过磁性进行辨别的现金卡、信用卡、乘车卡，以及不需接触就可回应电波询问的“射频卡(RF-ID)”等各种方法，其中，襄阳条形码堪称是一种能够一次大量印制的最为经济、且准确可靠的自动识别方法。

虽然包含大量数据的二维代码等很受人们欢迎，但由于受专利使用权及相关设备普及等问题的限制，还没有广泛普及。与此相对，条码出现较早，专利已经公开，相关设备齐全，操作也十分简便，并且已经成为世界通用的规格，堪称是最受欢迎的自动识别方法。

正在推行的汽车配件“电子身份证”，目前已发出700多万张，但相比汽配市场的巨大维修量，这一填补国内空白的系统其作用还远远没有发挥出来。昨天，记者在路边随机询问了13位私家车主，仅1人知道有汽车配件条形码这回事，而且该人还是因在车企工作才知晓。

所谓的汽车配件“电子身份证”，其实就是一个20位条形码号码。每件汽配产品所得到的条形码号都是唯一的，类似于我们每个人的身份证。一旦该配件被使用，条形码便自动作废，且内所记录的信息也无法再更改了。因此，凭这个号码，就能在网上查到汽车配件的真假。

到目前为止，已有112家配件经销商由于经营不规范而歇业，26家企业因未按要求粘贴条形码被罚款。今年1月1日到3月31日，市区维修行业因配件质量引起的投诉降低了40%。

不过，市机动车服务管理局副局长寿益民说，大部分车主根本不知道配件也有防伪襄阳条形码，这无形中给一些不法商家有了可乘之机。该系统目前只是在推广，对从外地流到市的汽车配件无法追查。此外，现在还有不少车主为省钱，在网上购买配件，这个就更加难查处了。

据悉，汽配电子身份证近期还将在全省范围推广，并争取推广至长三角区域。

近期有不少地方消费者咨询“购物时用手机扫描条形码后，出现价格、货品真伪难以确定”的问题，工商部门提醒，商品条形码仅是标识商品信息“身份”的一种方式，不能藉以认定商品价格或辨别商品真伪。工商部门表示，当前，随着智能手机的普及，许多消费者在选购商品时，习惯用手机扫描商品条形码来辨别商品真伪及查询商品零售价格，它为消费者选购商品提供了一定的信息支持，但软件公司自行开发的扫描襄阳条形码软件扫描结果只能作为参考。工商部门表示，从条形码当前的技术现状来看，伪造、冒用、使用注销的商品条码、非法转让商品条形码的现象时有发生。因此，条形码在发挥产品追溯作用的同时，不是必然具有防伪的功能。